
威(wei)海力建液(ye)壓設備(bei)廠
經營模式:生產加工
地址:山東省威海市羊亭孫家灘工業(ye)園
主營:液(ye)壓(ya)(ya)缸(gang),油缸(gang),液(ye)壓(ya)(ya)系(xi)統
業務熱線:
QQ:3049278720
主(zhu)要是審查(cha)該項設計能(neng)否達(da)到預期的工作(zuo)目標,能(neng)否實(shi)現(xian)機(ji)器的動作(zuo)和(he)達(da)到各項性能(neng)指標。安裝工藝(yi)有無實(shi)現(xian)的可能(neng)。多方(fang)面了解設計總體各部分(fen)的組成,深入(ru)地了解各部分(fen)所(suo)起(qi)的作(zuo)用。審查(cha)的主(zhu)要內容(rong)包含以(yi)下幾點(dian):
1、 審(shen)查(cha)液壓系統的設計(ji)
2、 鑒定(ding)液壓系統原理圖的合理性
3、 評價系(xi)統的制造工(gong)藝(yi)水平
4、 檢查并確認液壓系統的凈化程度
5、 液壓系統零部件(jian)的確認
上述圖片僅(jin)供(gong)參考,詳細產品(pin)詳情請咨詢我(wo)(wo)們,更多型號請訪問我(wo)(wo)們的網站或致電(dian)我(wo)(wo)們了解"。謝(xie)謝(xie)





開式系(xi)統和閉式系(xi)統:
按(an)照(zhao)液壓(ya)(ya)回(hui)路的基本構成可(ke)以把液壓(ya)(ya)系(xi)統(tong)(tong)劃分為開式系(xi)統(tong)(tong)和(he)閉式系(xi)統(tong)(tong)。
開式系統:
泵所輸出的(de)壓力油(you)在完成做功任務后(hou)從執(zhi)行駛器返回油(you)箱(xiang)。應(ying)用普遍,但油(you)箱(xiang)要足夠的(de)大。有油(you)缸的(de)系(xi)(xi)統(tong)肯定是開式系(xi)(xi)統(tong)
閉式系統:
泵(beng)輸出的(de)壓(ya)力油(you)從執(zhi)行(xing)(xing)器再(zai)返回(hui)泵(beng),從而(er)形成閉式回(hui)路。多(duo)用于車(che)輛(liang)的(de)行(xing)(xing)走驅動,用升壓(ya)泵(beng)補(bu)油(you),并且用沖洗閥局部換油(you)。
與開式回路相比(bi),閉式回路(特別(bie)是制動時有功率(lv)回收的效果(guo)),發熱(re)量少,執行器(qi)的前(qian)進、后退平穩;但是泵必(bi)須是雙流向(xiang)變量泵。
按實現速(su)度控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)的(de)方式(shi)可分為(wei)閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)和泵控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系統(tong)。閥控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)是通過改(gai)變節(jie)(jie)流(liu)口(kou)的(de)開(kai)度來控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)流(liu)量,從而(er)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)速(su)度。按節(jie)(jie)流(liu)口(kou)與(yu)執行器的(de)相對(dui)位置可分為(wei)進口(kou)節(jie)(jie)流(liu)、出(chu)口(kou)節(jie)(jie)流(liu)和旁通節(jie)(jie)流(liu)。比(bi)如(ru)壓(ya)路機、裝(zhuang)載(zai)機的(de)轉向系統(tong)。
泵控(kong)系統是通過(guo)改(gai)變泵的排量來控(kong)制流量,從(cong)而控(kong)制速度(du),效率較高。
液壓系(xi)統(tong)的技術特點
液(ye)壓系統作為一種傳動技術,有其突出的優點:
能產生很(hen)大(da)的力,而且控制容易。
可以用泵很(hen)容(rong)易地得(de)到很(hen)高(gao)的壓力(li)(20~30MPa)的液(ye)(ye)壓油,把此(ci)壓力(li)油送入液(ye)(ye)壓缸(gang)后即可產生很(hen)大(da)的力(li)。例如令缸(gang)徑為30CM、壓力(li)為20MPa,由缸(gang)產生的力(li)可達1413KN。液(ye)(ye)壓技術之所(suo)以廣泛地應用于(yu)壓力(li)機、壓鑄機、注塑(su)機上,就是因為可以簡(jian)單地得(de)到這樣大(da)的力(li)。